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Novgorod


Nijny Novgorod

Hier, je suis parti visité Vijny Novgorod avec Cédric et Ania. La ville se situe au sud-est de SPB, à environ 3h30 de route. Une superbe expérience avec les routes russes! En plus, on vient de recevoir une bonne dose de neige, ce qui ne ralentit pas ces chauffeurs téméraires. Donc, 3h30 de bus, à bord d’un étrange bus de fabrication chinoise, où le chauffage ne peut que fonctionner au maximum ou ne pas fonctionner du tout. Étant donné que l’isolation était probablement en option sur ce modèle, on alternait le -5degrés avec le +35degrés sans arrêt. Aussi, j’avais l’impression d’être à bord d’une caravelle ou d’un autre genre de bateau, à cause du roulis et du tangage… Que de nouvelles expériences! La guide a déblatéré, dans un flot continu, 3h30 de babillage à propos de tous les petits villages perdus que nous rencontrions en route. Peut-être avait-elle le bouton « OFF » coincé, sait-on jamais.

Une fois rendu là, nous avons visité un magnifique monastère datant de 1189. Il est toutefois déplorable que cette ville millénaire (fondée en 894), une des quatre de Russie faisant parti du patrimoine de l’UNESCO, soit dans un si piteux état…

Puis, nous avons visité un petit village construit exclusivement en bois, de quoi faire rêver Daniel Boon. On peut même admirer le petit frère des montagnes russes, le carrousel russe. (Fait intéressant : En russe, les montagnes russes s’appellent « les montagnes américaines »!).

Nous avons aussi visité le Kremlin de cette ville qui a déjà été la capitale de la Russie de l’époque, rivalisant avec la lointaine Kiev. Elle était même allié du terrible Gengis Khan, et a vaincu les Suédois, les Tatares et les chevaliers Teutoniques. Une ville magnifique, couverte de cette épaisse neige que j’adore…

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Novgorod, le Kremlin


Quelques prises de ma chasse aux clichés dans le Kremlin de Novgorod

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Novgorod

Musée de l’architecture en bois


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Vijny Novgorod


Monastère millénaire…

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Perfectionnisme vous dites?

Fait intéressant : Le mot perfectionnisme n’existe pas en russe! Ça explique sûrement beaucoup de choses! La conception et l’organisation des choses ici en témoignent grandement… Le métro est un musée roulant. On doit d’abord s’enfoncer près de 80 mètres sous terre, dans de longs escaliers mécaniques, avec les parois de bois datant d’une autre époque. Certaines stations sont équipées de lourdes portes métalliques qui s’ouvrent à la venue du train, ce qui devait servir d’abri-nucléaire… À propos nucléaire, il paraîtrait (selon des sources japonaises et polonaises) qu’une centrale nucléaire au sud de la ville aurait frisé l’accident nucléaire récemment. Mon ami Cédric a même reçu de son ambassade 12 comprimés qui évitent que la thyroïde n’absorbe trop de radiations en cas de problèmes nucléaire… Bien entendu, les médias ne parlent pas des déboires de l’administration russe…